8.5.2007
Tiedote 8.5.2007
911-sarjan mallisto laajenee
Uusi Porsche 911 Turbo Cabriolet
Dr.Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Germany, tuo 8. Syyskuuta viivalle 911 Turbo Cabrioletin. Näin jatkuu Porsche 911 Turbo Cabrioletin 20-vuotinen historia.
Ensinnäkin tämä avoin 2+2 paikkainen auto tarjoaa huipputehokkaan urheiluauton suorituskyvyn avoauton ajonautinnolla. Toinen merkittävä seikka on se, että 911 Turbo Cabriolet on hyvin taloudellinen polttoaineen kulutuksessaan, kiitos tarkoituksenmukaisen suunnittelun, erinomaisen aerodynamiikan ja edistyneen moottoriteknologian.
Kuten 911 Turbon coupé-version, Cabrioletinkin voimanlähteenä on 3,6-litrainen, kuusi sylinterinen boxeri-moottori tuplaturbolla ja muuntuvalla turbiinigeometrialla (VTG). Tämä "voimalaitos" kehittää 480 hv (353 kW) ja 620 Nm:n väännön kierrosluvun ollessa 1950 rpm. Saatavilla on myös "Sport Chrono Turbo Package", jonka yliahtotoiminto mahdollistaa hetkellisen väännön nostamisen jopa 680 Nm:iin.
Manuaalisella vaihteistolla auto kiihdyttää nollasta sataan vain neljässä sekunnissa. Tiptronic S automaattivaihteistolla aika tippuu 3,8 sekuntiin. Molemmilla vaihteistoilla ylletään 310 km:n huipputuntinopeuteen. Silti 911 Turbo Cabrioletin polttoaineen kulutus on poikkeuksellisen alhainen, vain 12,9 litraa / 100 km.
Huolimatta avomallille välttämättömän rungon jäykistyksen ja takapenkin taakse sijoittuvan automaattisen kaatumisuojausjärjestelmän 911 Turbon avomalli painaa vain 70 kg coupé-versiota enemmän. Kolmekerroksinen kangaskatto, joka aukeaa tai sulkeutuu automaattisesti 20 sekunnissa, on kevyt ja pitää auton painopisteen matalalla.
911 Turbo Cabriolet kulkee sulavasti. Ilmanvastus on avomallille pieni, lähellä coupé-mallien ilmanvastusta. (Cw=0.31). Takaspoileri avautuu automaattisesti 120 km tuntinopeudessa ja avomallissa se nousee 30 mm korkeammalle kuin coupéssa. 911 Turbo Cabriolet on ainoa sarjatuotantoauto luokassaan, jossa taka-akselille on saatu kehitettyä "down force" -efekti.
911 Turbo Cabrioletin laaja vakiovarustelista sisältää mm. Bi-Xenon etuvalot, PASM-aktiivijousituksen, 19 tuuman vanteet, automaattisen ilmastoinnin, ajoviiman ohjaimen, Porsche Communication Management -järjestelmän (PCM) navigoinnilla ja 5,8 tuuman värinäytöllä ja Bose Surround Sound System -äänentoiston.
Porsche 911 Turbo Cabrioletin saa ostaa omakseen Porsche Centre Helsingistä 239 000 euron lähtöhintaan. Taxfree-lähtöhinta on 126 600 euroa.
Lisätietoja:
Terhi Heloaho
viestintäpäällikkö
Oy AutoCarrera Ab
GSM 040 586 8852
Kuvia uutisointikäyttöön ja muutakin lehdistömateriaalia: http://presse.porsche.de
(Kysy tunnuksia Terhiltä, ellei sinulla ole)