Cayman S:n pikkuveli markkinoille tänä kesänä

Suomessa kokoonpantavan Cayman S:n viime syksyisen menestysesittelyn jälkeen Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, tuo markkinoille mallin toisen version, Caymanin. Tämäkin auto kootaan suomalaisella työllä Uudenkaupungin Valmet-Automotiven tehtaalla.

Cayman on poikkeuksellisen hyvät ajo-ominaisuudet omaava urheiluauto houkuttelevaan hintaan. Suomessa Caymanin saa itselleen 77 900 eurolla veroineen. Veroton hinta on 40 900 euroa. Tämä pikku-kaimaani "päästetään irti" virallisesti 29.7.2006. Suomen maahantuojan kiintiössä on vielä muutamia autoja tilattavissa Heinäkuun tuotannosta.

Cayman on Porsche Boxsterin kanssa samaan alustaan ja tekniikkaan pohjautuva kaksipaikkainen urheiluauto. Alas sijoitetun keskimoottorin myötä saavutetaan optimaalinen painojakauma. Tasapainoisuus erottuu edukseen etenkin Suomen talvessa, jolloin takavetoinen tehopakkaus pysyy mainiosti käsissä painon ollessa vetävillä pyörillä eikä nelivetoa tule edes ikävä.

Caymanin kuusisylinterinen keskelle autoa sijoitettu bokserimoottori kehittää 2,7 litran iskutilavuudellaan 245 hevosvoimaa. S-versiota hieman pienempi moottori riittää useimpien tarpeisiin mainiosti (Cayman S 3,4 litraa), sillä nerokkaan Porschen VarioCam Plus -tekniikan ansiosta moottorin vääntöalue on laaja. Pienempi Caymankin vääntää 273 Nm 4600 - 6000 kierroksen alueella joten voimaa on tarpeeksi käytössä jo alhaisilla kierroksilla.

Voima välittyy takapyöriin viisivaihteisella manuaalilaatikolla lyhyin, tarkoin vaihteensiirroin. Kuusipykäläinen manuaali on tarvittaessa tarjolla yhdessä PASM:in kanssa. Kolmantena vaihtoehtona on vielä Porschen Tiptronic S, viisivaihteinen automaattivaihteisto.

Caymanin huippunopeus on 258 km/h ja kiihtyvyys manuaalivaihteistolla nollasta sataan 6,1 sekuntia. Tämä auto on vakuuttava todiste siitä, ettei erinomainen suorituskyky vaadi tolkuttomasti polttoainetta. EU-standardeilla mitattuna Caymanin keskikulutus on 9,3 litraa 100 kilometrillä.

Porschen ajonvakautusjärjestelmä (PSM) kuuluu vakiopakettiin, mutta lisävarusteena on tarjolla aktiivinen alustan säätö, Porsche Active Suspension Management (PASM). Tämä tekniikka madaltaa autoa 10 mm ja säätää iskunvaimennuksen yksilöllisesti sopimaan erilaisiin ajotilanteisiin. Kuljettaja voi yhdellä napin painalluksella valita tuntuman"normaali" tai "sport" vaihtoehtojen väliltä.

Cayman etenee jo vakiona tyylikkäillä 17-tuumaisilla kevytmetallivanteilla. Renkaina käytetään edessä kokoa 205/55 sovitettuna 6,5 tuumaa leveille vanteille. Takana käytetään 8 tuumaa leveälle vanteelle asetettuja 235/50 koon renkaita.

Caymanin ajaminen ja siinä matkustaminen on mukavaa, ilmastointihan löytyy vakiona jo kaikista Porsche-malleista. Erityishuomion ansaitsevat tämän urheiluauton tavaratilat. Etu- ja takakonttiin mahtuu yhteensä 410 litraa tavaraa ja lisäksi sisätiloista löytyy useita säilytyslokeroita matkan aikana tarvittavia tarvikkeita varten. Takatavaratilan käytännöllisyyttä lisää ammolleen avautuva takaluukku, joka avaa perän takalasin yläreunaa myöten.

Turvavarusteina Caymanissa on luonnollisesti täysimittaiset kuljettajan ja matkustajan etuturvatyynyt, mutta niiden rinnalle on lisätty nerokkaat Porschen sivutörmäyssuojat, POSIP:it molemmin puolin.

Akkreditoituneet toimittajat voivat ladata julkaisukelpoisia kuvia Caymanista osoitteesta: http://presse.porsche.de.

Terhi Heloaho

p. (09) 43 911 412

<< Paluu