Urheiluautossa taittuvan kovakaton mukanaan tuoma painon lisäys ja ennenkaikkea painonjakauman muutos ovat ajo-ominaisuuksia heikentäviä tekijöitä. Taittuva kovakatto vie myös yleensä autosta tavaratilaa. Lisäksi useat saumat ja asentotunnistimet ovat vioille ja vuodoille erityisen alttiita.

Nykyaikainen kangaskatto on yhtä tiivis kuin umpiauton kattokin, siinä on kolminkertainen kangas ja kaksinkertainen eristys välissä. VTT:n tutkimuksissa on todistettu että moderni kangaskatto eristää paremmin lämpöä kuin peltinen.